Comment choisir ses chaussures de running
Route, trail, piste : les critères qui comptent vraiment pour trouver la paire qui tiendra vos kilomètres.
Mis à jour le 3 octobre 20262 min de lecture
Commencer par la surface
La première question n'est pas la marque ni la couleur, mais l'endroit où vous courez. Une chaussure de route est faite pour l'asphalte : semelle lisse, amorti régulier, construction légère. Sur les chemins, il faut l'inverse — une semelle crantée qui accroche et une protection sous le pied contre les cailloux.
La piste est un cas à part : les chaussures plates y sont plus proches du sol, ce qui n'est confortable que sur quelques tours. Si vous alternez route et chemin, une seule paire polyvalente vaut mieux que deux paires spécialisées que vous n'userez qu'à moitié.
Comprendre l'amorti et la foulée
L'amorti n'est pas une question de confort mais de répétition : c'est ce qui absorbe l'impact quand le pied touche le sol, des milliers de fois par sortie. Une chaussure trop ferme fatigue les jambes, une chaussure trop molle perd en stabilité. Cherchez l'équilibre qui vous laisse courir sans y penser.
Le « drop », la différence de hauteur entre le talon et l'avant-pied, change la façon dont vous posez le pied. Un drop élevé accompagne une attaque talon ; un drop faible rapproche du sol et sollicite davantage le mollet. Passez d'un extrême à l'autre progressivement, jamais sur une longue sortie.
La pointure et l'essayage
Le pied gonfle à l'effort et s'allonge légèrement. Prenez donc une demi-taille de plus que votre pointure de ville, et essayez en fin de journée, quand le pied est déjà chaud. Il doit rester environ un centimètre devant le gros orteil, sans que le talon flotte.
Essayez toujours avec les chaussettes que vous porterez réellement, puis faites quelques pas : un point de pression ne disparaît pas après l'achat. Si l'avant du pied est comprimé, montez d'une taille ou changez de modèle — la bonne paire se sent tout de suite.